ATOS阿托斯液压叶片泵种类齐全

ATOS阿托斯液压叶片泵种类齐全
上海谱瑞特工业自动化设备有限公司，总部位于中国上海，在美国和德国均有自己的分公司，从厂家直接拿货，货品安全，价格合理，货期理想，海外分公司可以自行报关，全程一站式服务，为了客户的需求我们会尽自己全部的努力，多年来一直经营机械自动化设备的进口业务。力求请做到令所有客户都满意，现在形成了一套成熟的供货流程，保证给客户提供原装正品。我们的心愿及时可能帮到客户!
阿托斯的简介：
Atos是一家私营公司，拥有跨国公司的组织：范围，产量和销售网络的*组合，以及对客户的极大响应和关注。我们相信与客户建立牢固的关系，通过共同致力于共同实现好的结果，成为真正的合作伙伴。
我们的电液技术方法充满激情，富有创意，富有创新精神。我们相信技术的价值，我们每天都专注于创新。我们内部开发了我们在电液，铸造，流体，机械和电子方面的所有专业知识。
质量是重中之重：各级共同的使命，目标和奖励与持续改进相关联。
每个新项目对我们来说都是一个挑战，是一个提高我们产品性的机会。
我们是专家，100％致力于电液技术。 
合并运营700名员工和9个生产单位，质量标准提高; 一个销售网络分布在80多个国家的世界各地。
我们每年生产超过80.000比例阀，超过80％的数字执行，25.000防爆阀，300.000 NG6开关，30.000缸和伺服缸，3.000块，2.000系统。
阿托斯液压泵的技术特点：
阿托斯ATOS液压油泵具有流量均匀、运转平稳、噪声低、体积小、重量轻、寿命长等优点。在机床、工程机床、船舶、压铸及冶金设备中得到广泛的应有。低中压叶片泵的工作压力一般为8Mpa，中高压叶片泵的工作压力可达25至32Mpa，泵的转速范围为600-2500r/min。其缺点是对油液的污染较齿轮泵敏感，又因叶片甩出力，吸油速度和磨损等因素的限制。此外，与齿轮泵相比，阿托斯ATOS液压油泵的制造工艺要求也较高。阿托斯ATOS液压油泵是由转子带动叶片沿定子表面滑动进行工作的。

阿托斯ATOS液压泵的工作原理
阿托斯ATOS液压泵产品介绍：
PFE型定量叶片泵为高性能工业用泵，具有以下显著特点：
可靠性高，易于维修工作寿命长，可循环使用超过106次低噪声，如图表所示适用液压油或合成液设计和制造技术高使用范围广可提供通过ATEX认证的防爆型油泵3种基本形式泵芯*互换ISO,SAE和DIN标准安装*的泵芯设计带轴向和径向液压负载平衡定子、转子和配油盘之间间隙可进行自动补偿=高容积效率偏心注销结构的12叶片转子=减小输出的脉动和噪声对称配油盘，凸轮外形和叶片末端采用设计功率重量比超过5kW/kg压力高达210～300bar13种排量选择，16至150毫升/转PFED双联叶片泵
泵芯式结构设计=易于维修
高性能，低噪声

叶片泵的分类
由于历史的叶片泵依据中类型的不同有两种
（一） 特地指容积泵中的滑片泵。
（二） 指动力式泵的三泵（离心泵、混流泵、轴流泵）或其他特殊的泵。
这类泵产品普通不会叫叶片泵。但作为专着，叶片泵简直全部是指离心泵、混流泵、轴流泵等。
叶片泵的工作原理
叶片泵转子旋转时，叶片在向心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内外表上。这样两个叶片与转子和定子内外表所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油与排油。
ATOS液压泵的供油形式
ATOS柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有ATOS液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。
气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。
对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，ATOS液压泵的使用寿命越长。
ATOS液压油泵参数的选择
ATOS液压油泵是液压系统中的动力源，我们在选用的泵要满足液压系统对压力和流量的需求，同时也要充分考虑到可靠性、寿命、维修性等以便选择的液压油泵能在液压系统中长期运行。液压油泵的种类非常多其特性也有很大差别。
ATOS液压油泵的压力越高、转速越低则液压油泵的容积效率越低，变量泵排量调小时容积效率降低。转速恒定时液压油泵的总效率在某个压力下zui高；变量泵的总效率在某个排量、某个压力下zui高。液压油泵的总效率对液压系统的效率有很大的影响，应该选择效率高的泵，并尽量使液压油泵工作在高效工况区。
选择ATOS液压油泵时要考虑的因素有工作压力、流量、转速、定量或变量、变量方式、容积效率、总效率、原动机种类、噪声、压力脉动率、自吸能力等，还要考虑与液压油的相容性、尺寸、重量、经济性和维修性。
ATOS液压油泵的输出压力应是执行元件所需压力、配管的压力损失、控制阀的压力损失之和。它不得超过样本上的额定压力，强调安全性、可靠性时，还应留有较大的余地。样本上的zui高工作压力地短期冲击时的允许压力，如果每个循环中都发生这们的冲击压力，液压油泵的寿命就会显着缩短，甚至会损坏。
ATOS油泵如何应用
ATOS油泵，用于于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，例如汽油、苯等，本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。
ATOS油泵同时可用于于含硬质颗粒或纤维的，用于于各种黏度。温度可高达300℃，如需输送高温液体，请用于耐高温齿轮泵，可输送300℃以下液体。
ATOS油泵的多种泵型结构简单紧凑，用于和保养方便、具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌入液体。
有些ATOS油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。
*意大利ATOS阿托斯液压泵的主要型号：
PFE-31016/1DT液压叶片泵 PFE-31016/1DT叶片泵 PFE-31016/1DT 
PFE-31016/1DU液压叶片泵 PFE-31016/1DU叶片泵 PFE-31016/1DU 
PFE-31022/1DT液压叶片泵 PFE-31022/1DT叶片泵 PFE-31022/1DT 
PFE-31022/1DU液压叶片泵 PFE-31022/1DU叶片泵 PFE-31022/1DU 
PFE-31022/1DW液压叶片泵 PFE-31022/1DW叶片泵 PFE-31022/1DW 
PFE-31028/1DT液压叶片泵 PFE-31028/1DT叶片泵 PFE-31028/1DT 
PFE-31028/1DU液压叶片泵 PFE-31028/1DU叶片泵 PFE-31028/1DU 
PFE-31028/1DV液压叶片泵 PFE-31028/1DV叶片泵 PFE-31028/1DV 
PFE-31036/1DT液压叶片泵 PFE-31036/1DT叶片泵 PFE-31036/1DT 
PFE-31036/1DU 20液压叶片泵 PFE-31036/1DU 20叶片泵 PFE-31036/1DU 20 
PFE-31036/1DV 20液压叶片泵 PFE-31036/1DV 20叶片泵 PFE-31036/1DV 20 
PFE-31036/1DW液压叶片泵 PFE-31036/1DW叶片泵 PFE-31036/1DW
PFE-31044/1DT 20液压叶片泵 PFE-31044/1DT 20叶片泵 PFE-31044/1DT 20 
PFE-31044/1DU 20液压叶片泵 PFE-31044/1DU 20叶片泵 PFE-31044/1DU 20 
PFE-31044/1DV 20液压叶片泵 PFE-31044/1DV 20叶片泵 PFE-31044/1DV 20 
PFE-32028/3DT 20液压叶片泵 PFE-32028/3DT 20叶片泵 PFE-32028/3DT 20 
PFE-32028/3DV 20液压叶片泵 PFE-32028/3DV 20叶片泵 PFE-32028/3DV 20 
PFE-32036/3DT液压叶片泵 PFE-32036/3DT叶片泵 PFE-32036/3DT 
PFE-41037/1DU 20液压叶片泵 PFE-41037/1DU 20叶片泵 PFE-41037/1DU 20 
PFE-41045/1DT液压叶片泵 PFE-41045/1DT叶片泵 PFE-41045/1DT 
PFE-41045/1DU 20液压叶片泵 PFE-41045/1DU 20叶片泵 PFE-41045/1DU 20 
PFE-41045/1DW 20液压叶片泵 PFE-41045/1DW 20叶片泵 PFE-41045/1DW 20 
PFE-41056/1DT液压叶片泵 PFE-41056/1DT叶片泵 PFE-41056/1DT 
PFE-41056/1DU 20液压叶片泵 PFE-41056/1DU 20叶片泵 PFE-41056/1DU 20
液压泵的主要特点：
液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。
液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。
必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化
铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。
双速特性减少了打压次数，在低压室快速处于负载用功状态，立刻转换成高压，缩短每次作业周期。
配有压力调节阀，可调节控制及设定工作压力。
联轴器
1、联轴器的选用
液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，
通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。
2、联轴器的装配要求
刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.05mm
弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm
两轴的角度误差<1°；
驱动轴与泵端应保持5～10mm距离；
液压油箱
1、 液压油箱的选用
液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容
量，一般移动式设备取泵大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，当油缸回缩以后油面不得高于高油位；后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离远，液压油箱多起一些散热作用。
2、 液压油箱的安装
按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。
上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。
侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。
下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，而且液压泵吸入能力大为改善。
滤油器
滤油器的选用
一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。高精度滤油器使用日益广泛，可大大延
液压泵的分类：
常用液压泵的种类：
1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。
2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。
叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。
柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。
主要性能参数：
性能参数
液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
1.液压泵压力
液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。
额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
2.转速
工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。
额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。
低稳定转速是指马达正常运转所允许的低转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。
3.排量、流量
排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。
实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。
4.效率
容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。
机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。
总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。
尽忠职守，勤奋工作，并且热爱荣耀相信自己的直觉。 —— 李奥贝纳
我们上海谱瑞特工业自动化设备有限公司的员工都是尽忠职守，勤奋工作。我们都是热爱并且相信自己的直觉——那就是对工作认真的态度。我们公司就是提倡着所有的员工把所有热情和尽力都集中到工作上去。因为只有对客户负责才是对自己负责！
ATOS阿托斯液压叶片泵种类齐全