atos比例阀RZGO-TER-033/210*

atos比例阀RZGO-TER-033/210*
上海谱瑞特工业自动化设备有限公司在欧美有多个分子公司，整个集团在行业内经营十几年专门致力于从事上先进工业产品的进出口业务。在公司全体员工的努力及广大客户和业界同仁支持之下，公司业务迅速拓展，产品已经广泛应用于大中型电厂、冶金、石化、环保、纺织、铁路、船舶、医药机械、包装机械、纺织机械、食品机械、航天航空、楼宇控制等现代工业自动化领域。
Atos是一家私营公司，拥有跨国公司的组织：范围，产量和销售网络的*组合，以及对客户的极大响应和关注。我们相信与客户建立牢固的关系，通过共同致力于共同实现好的结果，成为真正的合作伙伴。
我们的电液技术方法充满激情，富有创意，富有创新精神。我们相信技术的价值，我们每天都专注于创新。我们内部开发了我们在电液，铸造，流体，机械和电子方面的所有专业知识。
质量是优先事项：各级共同的使命，目标和奖励与持续改进相关联。
每个新项目对我们来说都是一个挑战，是改善我们产品性的机会。
我们是专家，100％致力于电液技术。 
一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例阀多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服要灵活一些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，响应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强！
公司本着服务大家为目地，欧美找不到的小品牌，我公司也能为您找到。
RZGA-A-033/80/M/7  31直动式减压阀
RZGA-A-033/80/M/7  31比例阀
RZGO-A-010/100  20直动式减压阀
RZGO-A-010/100  20比例阀
RZGO-A-010/210  20直动式减压阀
RZGO-A-010/210  20比例阀
RZGO-A-033/100直动式减压阀
RZGO-A-033/100比例阀
RZGO-A-033/210直动式减压阀
RZGO-A-033/210比例阀
RZGO-A-033/315  31直动式减压阀
RZGO-A-033/315  31比例阀
RZGO-AE-010/100  10直动式减压阀
RZGO-AE-010/100  10比例阀
RZGO-AE-033/210  10直动式减压阀
RZGO-AE-033/210  10比例阀
RZGO-TER-010/100直动式减压阀
RZGO-TER-010/100比例阀
RZGO-TER-010/100/I  40直动式减压阀
RZGO-TER-010/100/I  40比例阀
RZGO-TER-010/210  40直动式减压阀
RZGO-TER-010/210  40比例阀
RZGO-TER-010/210/I  40直动式减压阀
RZGO-TER-010/210/I  40比例阀
RZGO-TER-010/32  40直动式减压阀
RZGO-TER-010/32  40比例阀
RZGO-TER-033/100直动式减压阀
RZGO-TER-033/100比例阀
RZGO-TER-033/210  40直动式减压阀
RZGO-TER-033/210  40比例阀
RZGO-TER-033/315  40直动式减压阀
RZGO-TER-033/315  40比例阀
AGMZA-A-10/250/M先导式溢流阀
AGMZA-A-10/250/M比例阀
AGMZA-A-10/250/PA-M先导式溢流阀
AGMZA-A-10/250/PA-M比例阀
AGMZA-A-10/80/PA-GK  21先导式溢流阀
AGMZA-A-10/80/PA-GK  21比例阀
ATOS比例阀 DLHZ0-T-040-L31
ATOS比例阀 DLHZO-LE-040-L03/DL27SB40+DPZO-LE-271-L5-40
ATOS比例阀 DLHZO-LE-040-L13/B/DL37SB 40
ATOS比例阀 DLHZO-LEQ-040-V71/LQ53XC
ATOS比例阀 DLHZO-LEQ-040-V71/Q/LQ53XC (5)
ATOS比例阀 DLHZO-LEQ-060-V31/Q/LQ32SA 70
ATOS比例阀 DLHZO-LEQ-060-V71/Q
ATOS比例阀 DLHZO-LEQ-060-V71/Q/LQ52SB 60
ATOS比例阀 DLHZO-LEQ-060-V71/Q/LQ52SB 70
ATOS比例阀 DLHZO-LES-PS-060-V31/AM001A
ATOS比例阀 DLHZO-T-040-DT71 31
ATOS比例阀 DLHZO-T-040-L01 31
ATOS比例阀 DLHZO-T-040-L11 31
ATOS比例阀 DLHZO-T-040-L13 31
ATOS比例阀 DLHZO-T-040-L13 31
ATOS比例阀 DLHZO-T-040-L31
ATOS比例阀 DLHZO-T-040-L31 31
ATOS比例阀 DLHZO-T-040-L71 31
ATOS比例阀 DLHZO-T-040-L73
ATOS比例阀 DLHZO-T-040-L73 31
ATOS比例阀 DLHZO-TE-040-L03 31
ATOS比例阀 DLHZO-TE-040-L11 40
ATOS比例阀 DLHZO-TE-040-L11/I 40
ATOS比例阀 DLHZO-TE-040-L13 40
ATOS比例阀 DLHZO-TE-040-L31 40
ATOS比例阀 DLHZO-TE-040-L51 40
ATOS阿托斯比例阀*
ATOS阿托斯比例阀的概述：一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么zui大、要么zui小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例阀多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服要灵活一些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，响应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强！
atos比例阀RZGO-TER-033/210 阿托斯比例阀*
ATOS比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。工作原理为：比例阀不工作时，差径活塞在弹簧的作用下处于上极限位置。此时阀门保持开启因而在输入控制压力与输出压力从零同步增长的初始阶段，而且总是相等。但是活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在输入输出压力同步增长过程中当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧的预紧力时，活塞便开始下移。当输入和输出压力增长到一定值时活塞内腔中的阀座与阀门接触，进油腔与出油腔即为隔绝。此即比例阀的平衡状态。若进一步提高输入压力则活塞将回升，阀门再度开启。油液继续流入出油腔使输出压力也升高，但活塞又下降到平衡位置。比例阀节制后轮管路压力的工作点与汽车的载荷无关这就是非感载比例阀。若要使其工作点与汽车载荷的大小相适应就必须能改变弹簧力的大小这就是感载比例阀。
比例阀的主要属性：
比例阀是一种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响
比例控制阀是一种按输入的电信号连 续、按比例地控制液压系统的流量、压力和 方向的控制阀，其输出的流量和压力可以不受负载变化的影响。
比例阀与普通液压元件相比，有如下特点：
（1）电信号便于传递，能简单地实现远 距离控制。
（2）能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量，实现对执行机构的位置、速 度、力量的控制，并能减少压力变换时的冲 击。
（3）减少了元件数量，简化了油路。
同时电液比例阀的使用条件和保养与一 般液压元件相同，比伺服阀的抗污染性能 强，工作可靠。
气动控制系统中使用动作频率较低的开关式（ON-OFF）的换向阀来控制气路的通断。靠减压阀来调节所需要的压力，靠节流阀来调节所需要的流量。这种传统的气动控制系统要想要有多个输出力和多个运动速度，就需要多个减压阀、节流阀及换向阀。这样，不仅元件需要多，成本高，构成系统复杂，且许多元件都需要预先进行人工调节。而电气比例阀控制属于连续控制，其特点是输出量随输入量（电流值或电压值）的变化而变化，输出量与输入量之间存在一定的比例关系。比例控制有开环控制和闭环控制之分。闭环控制有信号的反馈系统。
电液比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点，应用领域日益拓宽。电气比例阀快易优自动化选型与收录，研发生产插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点，具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。
感载比例阀利用车身与车桥之间的距离变化(外界作用力)来改变弹簧的预紧力，随着车辆载荷的增加，相应地进行调整，使得在任何载荷条件下都能得到一个近似理想的制动力分配。它安装在制动总泵与后轮制动分泵之间的管道上，由壳体、柱塞、阀门、弹簧等组成。壳体进油孔与制动总泵出油孔相通，出油孔与车轮制动分泵相通。当外界作用力小时，感载比例阀的柱塞在弹簧预紧力的作用下被推至右边，两孔相通，总泵与分泵压力相等。当外界作用力大于弹簧预紧力，迫使柱塞左移，令柱塞与阀门接触并关闭了阀门，切断总泵通向分泵的通道；若外界作用力压力继续增大，又会使柱塞右移，柱塞与阀门脱离接触，阀门又被打开，总泵与分泵又相通。这样比例阀反复动作使分泵的液压不断得到调整，也即不断调整了后轮制动力。
上海谱瑞特工业自动化设备有限公司竭诚为您服务，本公司所在的集团在欧美多个设有分公司，于厂家关系非常和谐，可以去厂家直接拿货，保证货物质量和货期，优惠的价格是我们的宗旨，良好的服务、给所有的客户解决问题是我们的追求，欢迎与我们合作！
atos比例阀RZGO-TER-033/210*